El escenario que se plantea en la zona de frontera a partir de la ley del presidente Evo Morales para legalizar los autos que ingresan de contrabando a Bolivia no es para nada tranquilizador. Mucho menos teniendo en cuenta la sorprendente cantidad de vehículos robados en Argentina y luego canjeados por droga en el vecino país. Salta aparece como vía de paso casi exclusiva, ya que la diversidad de caminos y sendas trazados en el norte provincial, sumados a la agreste vegetación, son aliados confiables para este tipo de ilícitos.
La nueva ley de Evo Morales no hará más que potenciar en las rutas de la provincia el tránsito de vehículos robados en el país, buscando ampararse en la salvadora amnistía del otro lado de la frontera.
Las rutas nacionales 34, 86 y 54, los caminos vecinales y las sendas abiertas por empresas petroleras conforman el complejo entretejido de comunicaciones viales que los contrabandistas conocen y utilizan para sortear los diversos controles fronterizos. Una ruta comúnmente utilizada tiene a Embarcación como punto de partida. Allí, los vehículos robados en el sur del país son abandonados en lugares acordados, con las llaves y combustible disponible.
El rio pilcomayo esta seco, el limite internacional es la mitad del rio, que hacen los delincuentes bolitas y argentinos tambien, en barrancas o lugares conocidos, ponen los coches en marcha, le atan piedras o algo muy pesado al acelerador, le atan el volante para que no se mueva, lo ponen en segunda o tercera segun el lugar, y la largan, cuando cruzo la mitad del rio, ni Gendarmeria, ni la Policia ni nadie puede hacer nada porque ya esta en otro pais.- Una gran mayoria son retirados por los militares bolivianos. A los que le roban la camioneta y son chorros, le pagan en un 80% con droga (la blanca), asi que cuidado aquellos que tienen camionetas que es lo que buscan los bolitas no les interesa el coche, cada 100 camionetas van dos o tres coches, esta filmado por los servicios de Seguridad
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